3 grandes obras de ingeniería colombianas


3 grandes obras de ingeniería colombianas


jueves, 15 de noviembre de 2018

¿Te interesa la Ingeniería? Conoce tres de las grandes construcciones en materia de Ingeniería dentro de Colombia.



➤ Viaducto Gran Manglar

Esta creación es parte del proyecto 4G Cartagena-Barranquilla y circunvalar de La Prosperidad. La concesión de esta obra fue dada a  las empresas de Mario Huertas, Meco y Colpatria para intervenir en 146,6 km de corredor.

La construcción actual es parte de un re-diseño del proyecto inicial. Con la mirada puesta hacia el futuro se pretende construir un viaducto, por lo que hay montada una planta de prefabricados que ocupa 10 hectáreas. En ese mismo lugar se encuentra armada la viga lanzadora que es la que se traslada hacia el agua para luego con un martillo hidráulico, hincar los pilotes y, de arriba abajo, ir ensamblando las piezas del puente.

Según las declaraciones de un funcionario de la nación colombiana “Lo que se va a construir es como si se hicieran tres puentes Pumarejo o tres estadios Metropolitano en acero; por el peso, es como si se levantara una torre Eiffel, porque la estructura alcanza las 166.500 toneladas”.



➤ Túnel de dos pisos
Otro de los megaproyectos en que Colombia ha invertido en infraestructura es el de los 31 túneles y 143 puentes y viaductos que conforman la vía Bogotá a Villavicencio. La concesión se encuentra a cargo de Coviandes, quien ya cuenta con un importante antecedente que fue el de crear el primer túnel en el país de dos pisos (Renacer), con galería de evacuación, entre El Tablón y Chirajara. 

El tramo en total ocupa 4,33 kilómetros de longitud, atravesando zonas muy montañosas y de grandes pendientes, lo cual hizo necesaria que la aplicación de métodos ultra modernos tuvieran que ser combinados con técnicas ancestrales, sobre todo para sobrellevar el trabajo realizado en las montañas y para mover las retroexcavadoras por los riscos.



➤ Puentes en el río Cauca

Este proyecto corresponde al trabajo que se viene realizando en la vía Bolombolo-La Pintada-Primavera (conexión Pacífico 2). Este ha sido un gran desafío para la ingeniería, ya que se  diseñó un viaducto de 495 metros de extensión sobre el río Cauca, que tendrá otro paralelo como doble calzada.




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